El proceso de fabricación de los tubos de aleación juega un papel decisivo en su rendimiento y calidad . Los procesos de fabricación comunes incluyen rodillos en caliente, rodamiento en frío, dibujo en frío, etc. .
1. Proceso de laminación en caliente
- Preparación de palanquillas: Primero, es necesario preparar palanquillas adecuadas, generalmente utilizando palanquillas de fundición continuas o palanquillas enrolladas . La calidad y la precisión dimensional de los billets tienen un impacto importante en el proceso de laminación posterior . antes de que los billets ingresen a la temperatura en caliente, de acuerdo con la temperatura de la temperatura de la temperatura de la calificación en caliente, de acuerdo con la temperatura de la temperatura de la calentadora, según la temperatura de la temperatura de la calentamiento, a la que se calienta a la temperatura de la temperatura de la calentamiento. Composición material del tubo de aleación, generalmente entre 1000-1300.
- Proceso de laminación en caliente: los billets con calefacción se alimentan en el molino de rodillos en caliente para rodar . La fábrica de rodillos en caliente generalmente se compone de múltiples rodillos, y los billets se enrollan gradualmente en la forma de tubería deseada bajo la acción de los rodillos . durante el proceso de rodillo caliente, debido a la alta temperatura de la palanquilla, el metal tiene buena plástico y es la acción de la deformación a la deformación {3} Los parámetros, como la velocidad de los rodillos, la presión de rodadura y el número de pases de rodadura, el tamaño y la forma del tubo de aleación se pueden controlar con precisión . El tubo de aleación después del rodamiento caliente tiene buenas propiedades mecánicas completas, pero su calidad de superficie es relativamente pobre, y su dimensional precisión no es tan buena como la de la rodadura fría y el dibujo frío .}
- Tratamiento de enfriamiento: después del rodamiento en caliente, el tubo de aleación debe enfriarse . Hay muchos métodos de enfriamiento, como enfriamiento de aire, enfriamiento de agua, etc. . Diferentes métodos de enfriamiento afectarán la microstructure y el rendimiento del tubo de aleación .} La velocidad de enfriamiento lenta y la microStructura del tubo de aire de la alternativa; El enfriamiento de agua tiene una velocidad de enfriamiento rápida, que puede mejorar la resistencia y la dureza del tubo de aleación, pero puede causar un estrés residual grande dentro del tubo de aleación .
2. Proceso de laminación de frío
- Preparación de palanquillas: el tocho del proceso de rodamiento en frío suele ser una tubería en caliente, que debe tratarse en la superficie para eliminar la escala de óxido y las impurezas en la superficie para garantizar el progreso suave del proceso de laminación en frío . El tamaño y la forma del tocho también necesitan cumplir con los requisitos de la lanza fría »{3}}}
- Proceso de laminación de frío: el tocho preparado se alimenta a la molina de rodillos en frío para rodar . La rodadura fría es un proceso de rodadura realizado a temperatura ambiente . Debido a la plasticidad deficiente del metal a temperatura ambiente, el rodamiento es relativamente difícil .} Las molinos de rodillos fríos generalmente usan múltiples pases para reducir el diámetro y el grosor de la pared de la superficie de la superficie del tambio requerido. Calidad . Durante el proceso de laminación en frío, la fuerza de rodadura, la velocidad de rodadura y las condiciones de lubricación deben controlarse estrictamente para evitar defectos como grietas y pelar en el tubo .
- Tratamiento de recocido: hay una gran tensión residual dentro del tubo de aleación después del rodamiento en frío, y la estructura organizacional también cambiará, lo que resulta en una mayor dureza y una plasticidad reducida . para eliminar el estrés residual y mejorar la estructura organizativa y el rendimiento del tubo de aleación, el tratamiento de recocido y el trato de recocido . la temperatura de los ranías y el tiempo se determinan de acuerdo con la composición de materiales de Material de la cantidad de material del frío. deformación . La temperatura de recocido general está entre 500-800. El tubo de aleación después del recocido tiene buena plasticidad y dureza, lo que puede cumplir con los requisitos de procesamiento y uso posterior .
3. Proceso de dibujo en frío
- Preparación de palanquillas: el tocho del proceso de dibujo en frío también debe ser tratado en la superficie e inspeccionado dimensionalmente . El diámetro exterior y el grosor de la pared del tocho deben cumplir con los requisitos de la matriz de dibujo en frío . Para reducir la fricción durante el proceso de dibujo en frío, el lubricante debe aplicarse a la superficie de palanquilla .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
- Proceso de dibujo en frío: el blanco se coloca en la muerte de la máquina de dibujo frío, y el en blanco se pasa a través del troquel por la fuerza de tracción, reduciendo así el diámetro exterior y el grosor de la pared del tubo . El proceso de dibujo en frío puede lograr una alta dimensión y una buena calidad de superficie . El dibujo de la multicia, y la cantidad de deformación de la cantidad de la cantidad de la cantidad de que se debe ser la cantidad de mayor control de la superficie, de acuerdo con el control de la materia. el tubo de aleación y la capacidad de carga del dado .
-Postprocesamiento: el tubo de aleación después del dibujo en frío también necesita un procesamiento posterior apropiado, como tratamiento térmico, enderezado, etc. . El tratamiento térmico puede eliminar el estrés residual generado durante el proceso de dibujo en frío y mejorar el rendimiento del tubo de aleación; Enderezar puede garantizar la rectitud del tubo de aleación y cumplir con los requisitos de uso .
